УЗП представляет собой металлическую конструкцию, установленную на бетонном фундаменте в теле автодорожного полотна между шлагбаумом железнодорожным путем,
и релейные шкафы УЗП и переездной сигнализации. Шкаф управления устройством заграждения переездов включает схему увязки с переездной сигнализацией, схему включения датчиков КЗК, контролирующих наличие транспортного средства в зоне УЗ с целью исключения автоматического подьема крышки при следовании через УЗ транспортных средств, схему щитка управления УЗП, схему включения пусковых реле и схему включения электроприводов.
Схема увязки с переездной сигнализацией содержит цепи управления и контроля УЗП. Для включения устройства заграждения переездов в шкафу УЗП установлено реле, являющееся повтрорителем реле переездной сигнализации, а также реле включения устройства загарждения.
УЗП питается от сети однофазного переменного тока напряжением 220В. Потребляемая мощность не превышает 2кВ - А.
Шкаф УЗП выполнен на базе релейного шкафа ШРУ-М.
Шкаф УЗП обеспечивает управление крышками УЗ, взаимную работу устройства заграждения переезда (УЗП) и автоматической переездной сигнализации (АПС) со шлагбаумами и контроль составных частей УЗП.
Шкаф оборудован обогревателями, которые автоматичски включаются.