УПР-АЛСЕ - Устройство проверки автоматической локомотивной сигнализации ТУ-32 ЦШ 2788
Устройства УПР-АЛС имеют несколько модификаций, предназначенные для проверки работоспособности аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации, установленной на локомотиве или мотор-вагонном подвижном составе с автостопом перед выходом локомотивов и мотор-вагонных секций из депо, их входом в депо.
УПР-АЛС состоит из шкафа, пульта управления и индикации, пульта проверки скоростомеров.
Модификация УПР-АЛСЕ (исполнение 36983-01-00) применяется для проверки работоспособности системы АЛСН и АЛСЕ. Рассчитан для работы в условиях умеренного климата, при необходимости работы в сложных климатических условиях рабочая температура может быть расширена от -45 до +55 °С.
Областью применения УПР-АЛС являются контрольные пункты АЛСН железных дорог.
Питание УПР-АЛС осуществляется от сети переменного тока номинального напряжения 220 В с крайними значениями 187 и 253 В и частотой 48 - 52 Гц. Максимальная потребляемая мощность 0,6 кВт.
Существует два режима работы: автоматический - передача кодовых сигналов по опре-деленной программе; ручной - передача кодовых сигналов с помощью кнопок пульта или блоков управления.
УПР-АЛС обеспечивает дистанционное, на расстоянии не более 1 км, управление с пульта управления, и местное - непосредственно из шкафа УПР-АЛС, от блока управления.
Шкаф УПР-АЛС изготавливается на базе шкафа ШРУ-М с доработкой конструкции по ТУ 32 ЦШ 2637-86.
УПР-АЛСЕ устанавливается на контрольных пунктах локомотивных депо: шкаф рядом с испытательными шлейфами на открытом воздухе, пульт управления ПУ в помещении.
Масса пульта управления не более 3,7 кг, масса пульта проверки скоростомеров не более 3,2 кг.