Характеристики
| Инструмент | Сверла с креплением винтами сменных многогранных твердосплавных пластин; сверла с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали фаскосъемник; раскатник |
| Тип двигателя | Электродвигатель |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 1,7 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Время сверления рельса Р65, мин | 2,0/1,0 (цикл) |
| Размер двухсторонней фаски | (1,5...2,0)*45° |
| Габаритные размеры, мм | 630x636x320 |
| Масса, кг | 55 |
Сверление отверстий в рельсах под стыковочные болты осуществляется посредством специального путевого инструмента — это рельсосверлильный станок. Устройство успешно применяется в различных работах на железнодорожном полотне и получило массовое распространение в отрасли. Конструкции рельсосверлильного станка непрерывно совершенствуются. На сегодняшний день данное железнодорожное оборудование представляет собой механизм, оснащенный электродвигателем. Именно этот вариант станка стал наиболее популярным и востребованным. Он прекрасно справляется с поставленными задачами, надежен и прост в обслуживании.
Станок рельсосверлильный СТР-2 предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в объемно-закаленных и незакаленных рельсах.
В качестве режущего инструмента используются сверла с креплением винтами сменных многогранных твердосплавных пластин.
Станок рельсосверлильный СТР2 позволяет сверлить отверстия в уложенных в путь рельсах без их подъемки относительно шпал.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут. Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение. Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях.
По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.